Seba FR1 - Что делать ? Помогайте )

[Fujik]

А на 84 колесах удобно будет выкрутасы разучивать с конусами ? )))))

Или это надо 76 и 80 колеса брать ?

[_Кщ_]

Или это надо 76 и 80 колеса брать ?

начальный слалом на 84мм катать можно , а дальше либо рокеринг ставить , либо раму покороче , либо и то и другое вместе.

[Voice]

Чем длиннее рама, тем сложнее вписываться между конусами. Скажем, разница между 243 и 231 ощущается достаточно сильно.
Так что в перспективе если катать по конусам, заменой колес не обойдешься, придется раму менять.
Базовые элементы на 84 колесах разучивать можно, но если получаться не будет, обвиняй не кривизну ног, а раму с колесами.

[Fujik]

Понял ,спасибо !
Начального этапа мне хватит. А дальше видно будет

[vchera]

Тема адовая, "hauptschule" ))))

Ребят, особенно _Кщ_, а зачем Вы запятые ставите не правильно? Читать трудно. Запятая (знаки препинания) в печатном тексте ставится без пробела сразу, чтобы там Фурсенко не придумывал! Если это новый стиль, то он не очень! Кто в СССР родился, пожалуйста, ставьте нормально!

[Stinky]

vchera
А почему ты слово "неправильно" пишешь неправильно? Если это новый стиль, то он не очень.

[hipek]

а зачем Вы запятые ставите не правильно?

"неправильно" пишется слитно

сразу, чтобы там Фурсенко

"что бы" пишется раздельно

не придумывал!

здесь нужно не "не", а "ни"

И просьба не флудить в этом подфоруме. Лучше в основном ("Все на ролики").

[_Кщ_]

просьба не флудить в этом подфоруме.

хорошо

[Fujik]

Сегодня катался в Лужниках и на правом ботинке началось приключение ((((

Не могу разобраться в чем дело. Подскажите плиз, может кто знаком с этим.
Вообщем штука такая. Когда толкаюсь ногой на правом ботинге идет такой звук , как типо " чпок-чпок". Снимал колеса все и заменил на новые подшипники .прям на месте катания ( с собой возил новые абек 5 крипты ). Это не помогло ((((
Затянул все потуже и раму к ботинку и все крепления - не помогло.
Колеса , если закручивать посильнее, то некоторые перестают крутиться и стопорятся сильно. Не стал сильно затягивать.

Что это модет быть, в чем беда ? Очень сильно раздражает звук этот , да и настораживает. Ролики то новые, недавно же только купил

[Voice]

Мощное описание. Никогда не сталкивался с чпокающими роликами.
Пройдусь по тем источникам звука, которые знаю.
1) Может щелкать кафф, если язычок не заходит внутрь, а упирается в кафф. Надеюсь, понятно описал. Ты толкаешься, давишь на кафф, язычок щелкает о кафф. Я однажды полчаса источник звука искал, пока не догадался баклю посильнее затянуть.
2) Может скрипеть валенок о кафф.
3) Может щелкать и скрипеть ослабшее крепление каффа.
4) Почти наверняка трещат колеса. В норме колесо свободно крутится с плотно затянутой осью. Если у тебя колеса стопорятся, это значит, ты плохо вставил подшипники. Подшипник не должен выступать из колеса. Можно посильнее надавить, можно аккуратно обстучать по периметру. Если затянутое колесо делает 2-3 оборота, а не крутится свободно, это не беда. Со временем подшипники встанут на место.

[_Кщ_]

Затянул все потуже и раму к ботинку и все крепления - не помогло.

сними раму и снова поставь.
А вообще , раз ты все важные детали проверил , то и пофиг на этот "чпок" - как начался , так и прекратится.

Колеса , если закручивать посильнее, то некоторые перестают крутиться и стопорятся сильно.

это из-за замены подшипников , плохо установил. Чтоб исправить надо простучать как Voice написал.

Со временем подшипники встанут на место.

или не встанут , но сотрутся в перекошенном состоянии до появления люфта , и тоже перестанут клинить.

[Fujik]

Блин парни, та в том то и дело, что я знаю про эти " не до конца вошел подшипник" и вставлял их через ключ с упором, что бы влезло все.
В ФАК где то было видео ,как это делается и я запомнил.

Сам звук такой как лопающиеся пузыри что ли... чпок-чпок. Проявляется он я заметил, когда наступая всем телом на ролл передний , а может и в середине.
Как будто двигается ось и тыц -тыц получается . Или как будто что то в ролике .....

А по поводу того , что не крутятся роллы на закрученных туго осях - так не брак случаем вообще ? А то на некоторых колесах они крутятся и ничего их не зажимает,
а на других ощущение, что изнутри на раме есть метал. такой выступ и он стирается ( весь потертый до металла) и этот выступ упирается и тормозит колесо.

Блин .....

[Fujik]

Мощное описание. Никогда не сталкивался с чпокающими роликами.
Пройдусь по тем источникам звука, которые знаю.
1) Может щелкать кафф, если язычок не заходит внутрь, а упирается в кафф. Надеюсь, понятно описал. Ты толкаешься, давишь на кафф, язычок щелкает о кафф. Я однажды полчаса источник звука искал, пока не догадался баклю посильнее затянуть.
4) Почти наверняка трещат колеса. В норме колесо свободно крутится с плотно затянутой осью. Если у тебя колеса стопорятся, это значит, ты плохо вставил подшипники. Подшипник не должен выступать из колеса. Можно посильнее надавить, можно аккуратно обстучать по периметру. Если затянутое колесо делает 2-3 оборота, а не крутится свободно, это не беда. Со временем подшипники встанут на место.

1. Что за язычок такой... плохо понял. Разъясни плиз. Кафф - это я так понимаю внутренник ?
2 . Сколько катаюсь, на родных себовских колесах и с титаниум родных подшипниках, ситуация так и осталась неизменной. Одни колеса под затягом крутятся отлично,
а другие по ряду в той же раме на затяге - стопорятся

[Voice]

Кафф - это верхняя пластиковая часть, которая держит ногу выше щиколотки. Кафф же затягивается верхней баклей.
Прямо под баклей - полоска, "язычок", бакля давит на полоску, полоска - на валенок. На этой полоске еще ножницы нарисованы, мол, обрежь по длине.
В застегнутом виде эта полоска может заходить под пластик на другой стороне, может не дотягивать до него, может подходить впритык.
Если она не дотягивается, может тереть об баклю. Если подходит вплотную - щелкать о пластик.
В общем попробуй сильнее затянуть верхнюю застежку.

Еще чисто теоретически могло отслоиться мясо колеса от ступицы. Перекинь все колеса с ролика на ролик, перекинется чпоканье - значит, колеса, останется чпоканье на правом ролике - значит, не колеса.

У рамы внутри есть выступающая часть - наплывы. Когда затянешь ось, расстояние между наплывами по любому будет равно ширина двух подшипников + втулка. То есть если колесо влезло, все с рамой в порядке. Краска на наплывах стирается, это естественно.
Если колесо не крутится, это означает, что подшипник перекошен, то есть внутреннее кольцо смещено относительно внешнего.
Возможные причины:
1) Вставленный не до конца подшипник. Чтобы хорошо вставить подшипник, надо давить на внешнее кольцо при свободном внутреннем. Или постучать по нему. Я, например, в тяжелых случаях использую кусок пластиковой трубы соответствующего диаметра. Может помешать и грязь в ступице колеса. Чем дешевле колеса и подшипники, тем труднее одно в другое вставить.
2) Бракованная втулка. В норме втулка должна быть 10,2мм. Если втулка короче, колесо блокируется.

Впрочем, может есть какие-то экзотические дефекты, с которыми я не сталкивался.

Запиши чпоканье на диктофон и выложи сюда.

[_Кщ_]

Кафф - это верхняя пластиковая часть, которая держит ногу выше щиколотки.

поскольку в подписи у автора пока отсутствует SEBA FR Colour Custom Kit , про каф можно объяснить ещё проще: это большая белая деталь

теоретически могло отслоиться мясо колеса от ступицы.

тогда-бы скрипело на ходу постоянно , а не только при отталкивании.

Чем дешевле колеса и подшипники, тем труднее одно в другое вставить.

и как одно связано с другим ? Размеры посадочных мест дешёвых колёс всегда меньше нормы , а дешёвых подшипников всегда больше ? А почему не наоборот ?

втулка должна быть 10,2мм. Если втулка короче, колесо блокируется.

и тут полно нюансов - чтоб колесо не блокировалось , расстояние между внутренними обоймами подшипников должно быть равно расстоянию между внешними обоймами подшипников. Первое расстояние определяется втулкой , второе расстояние определяется колесом , правильностью установки подшипников , точностью их изготовления , соответствием кромки внешней обоймы форме посадочного места в ступице. Но всё перечисленное может быть легко компенсировано люфтом подшипника - убитые подшипы никогда не стопорятся

Запиши чпоканье на диктофон и выложи сюда.

как-то на другом форуме человек выкладывал шум подшипника... правда у слушающих создалось впечатление , что записывал он его в метро , в момент когда один поезд уезжает , а другой прибывает , но вроде-бы с проблемой и тогда разобрались