Нужен ли штатный тормоз?

[Zvi]

Всем привет!:)
Недавно купил новые ролики, так рад ух:) Называются димакс-3 соломоновские, так вот у них в коммплекте нет штатного тормоза (но в магазине сказали, что тормоз для них бывает и его можно купить отдельно, даже показали как он выглядит).На старых роликах он был и вполне помогал, но как я заметил катаясь на тульской им почти никто непользуется.
Уважаемые форумчане помогите решить нужен этот штатный тормоз или всетаки пока не поздно(а до лета еще долго) надо учица тормозить поиному(т-стоп v-стоп).
Да кстати на роликах я катаюсь довольно неплохо, и штатником у меня достаточно хорошо тормозить получалось, а вот без него совсем плохо...
Как быть то?

[knocker]

Ну, что бы посоветовал лично я:
Немного подумав я пришёл к выводу, что штатник нужен следующим роллерам: чистый фитнес, для катания по городу. Вот пожалуй всё.
Поясню почему:
Слаломистам (фишкерам) он совершенно не нужен, мешает, за счёт увеличения бзы ролика.
Фрискейтерам тоже не к чему, они и слайдами тормозят прекрасно. Спидскейтерам абсолютно не надо, я знаю только одного роллера-конькобежца который катается с тормозом, это спорт скоростей а не торможения (в идеале)
Ну вот судя по Вашим роликам и умению кататься тормоз, пожалуй не очень нужен. Ипользуясь случаем (катанием на тульской) постарайтесь освоить Т стоп для начала. Он самый простой и не такой уж бэзэффективный при грамотном торможении. (+ на тульской колёса не стераются).
Ещё мой совет будет такой: Старайтесь думать наперёд, оценивать ситуацию, тогда и тормозом не придётся пользоватся в большинстве случаев.
А освоит Т стоп и V необходимо для Вашей же уверенности в собственном "скиле".

[Dan_Te_]

Wow. Человек спросил про тормоз на ФСК и не был жестоко замочен ногами. Более того, получил грамотный и подробный ответ. Я в шоке, давно такого не было. Одним влиянием зимы это не объяснить, видимо, сказывается новогоднее настроение.
Кнокер, ты молодец!

2 Зви.
От себя добавлю. Димакс3 - ролики из серии Саломон ФСК, одна из топовых моделей. Позиционируются как дорогие, крутые и для продвинутых. Летом было очень много тем, посвященных тому, что многие люди ведутся на эту "крутость", покупают себе крутые ролики, толком не умея на них стоять, и сталкиваются с неожиданными проблемами: использовать "продвинутые" качества люди не умеют в силу своего низкого уровня катания, а к тому, что ролы за 300 долларов могут зверски натирать ногу, они морально не готовы.
К сожалению, после частичного отмирания форума все эти темы недоступны.

Короче, мораль: тормоз на димаксах - это несолидно. Учи Т-стоп. Потом V-стоп, а потом слайды. Держи марку.

[santehnick]

Насчет солидно несолидно это все домыслы... неимеющие ничего общего с действительностью...
ФСК ролики сейчас уже стали довольно "попсовыми" только самый ленивый некупил их на распродаже в РК или в стоке... но ролики хорошие:)
по поводу нужен тормоз или нет надо смотреть как вам удобно, я катаясь на ФСК и очень хорошо научившись тормозить V-стопом на ночные и вообще массовые покатушки частенько одевал штатник потомучто невсегда в толпе народа можно широко расставить ноги для эффективного торможения, а т-стоп не очень эффективен...штатником можно затормозить везде и всегда причем достаточно эффективно...
так что т-стоп и v-стоп учите, а штатничек на всякий пожарный прикупите я думаю не так дорого он стоит...
к томуже если вас неволнуют подобные

Короче, мораль: тормоз на димаксах - это несолидно. Учи Т-стоп. Потом V-стоп, а потом слайды. Держи марку.

заявления и катаетесь просто для удовольствия то можно штатник и неснимать вовсе.

[Stinky]

А к моим вторым Димаксам тормоз прилагался На самом деле, плюнь на все эти "солидно - не солидно" и катайся как тебе удобнее. Если без тормоза никак, то тормоз можешь найти на 1905 года. В крайнем случае, спроси у меня Но пока зима - в Центре он все равно нафиг не нужен, а чтобы просто по кругу не кататься вполне можно изучить T, V и Power в придачу. Чтобы скучно не было. А к весне решишь, нужен тебе штатник или как.

UPD T-стоп еще как эффективен - разница со штатником в нюансах.

[Mblxa]

...расталкивает всех...

Как долго ждал темы, а Кнок все так вот сразу взял и.......

Короче, тогда серьезно: со штатником - ДЕШЕВЛЕ!!! А слайды - это тема.

[_Koresh_]

Я считаю, что без штатника нельзя.
Я видел много людей, у которых два штатника. Я считаю, что это лучшие роллеры.
Иногда жесткие фрискейтерские обстоятельства вынуждают меня кататься без штатника.
Но я восполняю потери, когда прихожу домой и яростно тру штатник в порошок напильником.
Покупайте штатники мешками! Это стиль! Это безопасность!

[G4_Klerik]

Штатник - РУЛЬНО !!!
Жаль вот к моим его не присобачить...
В общем да. по весне прикручивай, ибо в городе с ним в разы проще и дешевле и безопасней, а еще в него можно кремня навставлять и тогда он еще и искрить будет при торможении.

[santehnick]

2 Koresh
А вроде нормальным человеком казался

2 G4-Klerik
Кто сказал что нельзя? я сам видел человека на 5-ти колесках со штатником так что можно...

вапще конечно штатник признак неумения тормозить иными способами, и поэтому человек со штатником в роллер-тусовке как правило попадает в разряд начинающих(тоесть новисов)... что невсегда приятно...

[telefonistka]

моя любимая тема
скажу своё мнение, что штатник (мне кажется) удобен для катания по прямой... так сказать прогулочное катание, а вот уже вытворять что-нибудь поинтереснее... (например слалом или просто крутится вокруг своей оси) он уже мешается...
я за езду без штатника... хотя тормозить им умею =) а без него.. неочень-то =)
имхо: учись тормозить без него! хорошо, когда не зависишь от штатника... а то вот сотрется он.. достать будет негде... и приплыли!

[Vertex]

просто крутится вокруг своей оси он уже мешается...

Только при вращении на пятках.

В остальном всё сказанно правильно:
Слалом - не совместим со штатником.

Лично я им пользуюсь только если:
надо много ехать по городу между машин а дорога с горками.
т.е. резко остановиться на красный когда ты между автобусом и грузовиком удобнее. + резкое торможение в дорожных ситуациях - колес жалко. За месяц стираю штатник до 2-й полоски.

Во всех остальных случаях - без оного.

П.С.
Со штатником можно и вращаться и по лестницам ездить и слаломить, кроме элементов, в которых нога со штатником должна быть на пятке.
Но зачем?

[Kira]

Мне лично все равно, как и кто будет на меня смотреть, но тормоз в город я прикручиваю всегда. Ибо дороги, граждане и прочие препядствия не всегда позволяют показать себя во всей красе. А тормозить в экстренных случаях обо что попало мне не нравится, капризы у меня такие.
В крытом помещени можно и без него, если есть уверенность, что справишься. Или есть желиние научиться кататься без него.

[Люся]

А у меня совсем неполучается этой штукой тормозить. Я сразу назад заваливаюсь

[MadBrozzeR]

Сам сижу за рулём третьих ДииМах-ов, но мне, по какой-то причине, комплектовался (а может, и презентовался) штатник... ни разу не цеплял. Лежит в кладовке в одном пакетике с шестигранниками .
Я еще на старых ролах освоил Т-стоп, и получается не чуть не хуже, чем со штатником. Да, дороже выходит, но в разы удобнее.

[Мерлин]

У меня штатник полагался и к DeeMax2, и к DeeMax3.