На днях стал счастливым обладателем Rollerblade Fusion X5 LE 2010.
Первым делом решил их разобрать, пофоткать и записать подробности. Чтобы если потом у самого возникнут вопросы, не разбирать по десять раз.
Если кого интересует нормальный обзор, лучше читать статью Мэна, а у меня будет просто сумбурный набор фактов для таких же как я любителей знать "как оно устроено".

Подошва шелла снаружи плоская, торчат только UFS-выступы и мини-плейты:



На места крепления можно посмотреть подробнее:



Гайки крепления рамы зафиксированы за счет загнутых в шелл усов...

[ Продолжается ]

Оригинальная статья Бэтмена на roller.ru

Попали под ливень, подшипники стало жалко. Давно уже думал собрать бэтменовский девайс, а тут как раз подвернулся случай. Почти все детали у меня уже были, оставалось докупить коллектор и шприцы.

Что получилось:





Высоту расположения подшипников можно регулировать.

Что хотелось бы со временем доделать: заменить фанеру на пластик, сделать закрывающийся кожух с отводом воды (40м или 50мм труба для прямого включения в канализацию).

Предыстория:
Купил раму
Непонятности с внешними втулками
Непонятности с внешними втулками 2

История:

Купил вставки в раму для Rollerblade TRS. Выглядят вот так:



Укоротил их, сточив лишнее. Длина узкой части должна быть чуть меньше, чем толщина рамы рядом с отверстием.



Отверстия в раме до переделки выглядели так:





[ Продолжается ]

Возникла мысль раздобыть квады (не для себя). Т.к. нужного размера в Триале не нашлось (к чему я был готов, т.к. этого размера квадов нет давным-давно), был взят ближайший размер и подвеска переставлена на обычные кроссовки. Перестановка заняла примерно полтора часа. Получилось готично:







А себе я просто квады купил, т.к. мой размер был в наличии.